Tal y como indique en mi última entrada sobre la Susie, ha llegado el turno al maquillaje, ya que tras ponerle la imprimación, llega el curro real de la dichosa pintura.
La improvisación de una "cabina de pintura", primero la lija para dejar la imprimación fina y evitar que queden marcas
La improvisación de una "cabina de pintura", primero la lija para dejar la imprimación fina y evitar que queden marcas
Muchos rincones para realizarlo a mano, trabajo pesado y duro. Siempre he trabajado con lija seca de distinto grano
Pasamos a la aplicación de la pintura, primera mano de blanco a todo el conjunto de carenados y depósito
Dejamos secar y presentamos de nuevo en la moto para marcar las lineas del resto de colores
Enmascaramos con cinta y papel de periódico con sumo cuidado para que no "cuele" por alguna ranura un color que nos pueda estropear todo el trabajo. La pintura es en base solvente y 2 componentes, por lo que entre un color y el siguiente, con 40 minudos de secado es suficiente
Vuelta al principio, montamos tras desenmascarar y marcamos el segundo color
Todo el enmascarado esta realizado a mano, segundo color aplicado y vuelta a montarlo en la moto
Ya queda menos, solo nos falta el negro
Primera impresión con los 4 colores aplicados y los adhesivos, todo ello antes de su lacado final
Con un casco en uso que tenia blanco, se me ocurrio darle un toque y dejarlo a conjunto con la moto
Aqui la tenemos lista, lacada y montada sobre el elevador esperando su turno....
Que pronto llega, en la rampa de salida, nunca mejor dicho
Ha llegado el momento de la verdad, nos vamos para calafat, la GSXR del 88 con la R1200S
Llegada al ciercuito y presentación en sociedad una vez pasado el servicio de cirugia estética
Por la derecha
De frente (nótese el reflejo del barniz)
El refajo
Por la izquierda
y finalmente con el casco, también barnizado
Bien, el proyecto ya ha finalizado y creo que el resultado es bastante aceptable. Espero que os guste.
Saludos
