Otros manuales interesantes - Enlaces

En esta sección voy a ir poniendo enlaces a otros manuales que encuentre por la red y puedan ser interesantes, así como páginas de otros amigos con otros muchos temas y posiblemente mejores que los míos.

• ERUZO: Empezamos con la web personal de Emilio (ERUZO) gran conocedor de las BMW's y con muchos manuales  http://www.eruzo.com/
• Kawasaki KZ 550: Os dejo un enlace en la que preparé una Kawa partiendo de un desguace. Esta en http://www.lamaneta.com/ pero es dejo el enlace directo (no estoy seguro que se puedan ver la imágenes sin estar registrado, pero merece la pena si os gustan los retos http://www.lamaneta.org/foromecanico/viewtopic.php?t=21838
• Kawasaki KZ 550: Tengo el mismo trabajo en http://www.bmwmotos.com/ aquí http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2.4/YaBB.pl?num=1271404541/0
• ABSectomia: Eliminación del módulo de ABS en una BMW R1150RT, que sirve para otros modelos  http://www.bmwmotos.com/foro/showthread.php?290625-ABSectom%EDa-en-una-R1150RT
• Reparación maletas touring, por Rafael Alday: https://picasaweb.google.com/rafaelalday/REPARACIONMALETASTOURING

Reflectantes de seguridad

Vamos a poner unos reflectantes en las maletas, son negros a la vista, pero con luz se reflejan perfectamente.

Empezamos por hacer unas plantillas de papel que se adapten a nuestras maletas

En esta foto, las maletas estan puestas, pero ni con el flash se pueden apreciar

Recortamos los adhesivos, limpiamos bien la maleta y empezamos a pegarlos

Como se puede apreciar, la maleta izquierda, en las mismas condiciones de luz no se ve, y a continuación, una vez finalizado el trabajo

 No nos olvidamos de poner un pequeño reflectante en la parte delantera de la maleta

Si queréis la plantilla en PDF para recortarlo, la podéis descargar aquí http://www.cocosweb.info/documents/reflectante_maletas.pdf



Instalación de faros auxiliares

Vamos a instalar unos faros auxiliares totalmente homologados en una BMW R 1100 R. Estos son los faros y he utilizado unos soportes que tenía por casa de una pantalla de scoopy

Escogemos una ubicación algo elevada, bajo los intermitentes, ya que si los colocamos cerca de los cilindros, nos pueden hacer sombras por estar demasiado retrasados

Una vez finalizada la instalación física de los mismos, este es su aspecto, discreto e integrado en la moto, al menos eso me parece a mi

Pasamos a la instalación eléctrica de los mismos, en primer lugar usaremos un relé que incorpore el fusible y así evitamos tener que poner uno adicional en el circuito

Hacemos la preinstalación usando como interruptor el autoswitch de Wunderlich, ya que vamos a usar el pulsador de parada de intermitentes para encender y apagar los faros sin necesidad de usar un interruptor adicional en el manillar

Por su reducido tamaño nos va a permitir ubicarlo dentro del cajetin eléctrico de la moto, de manera que en primer lugar sacaremos con cuidado el relé de intermitencias de la moto, es el mas grande de color negro situado en la derecha de la caja, localizamos el cable marrón/blanco, y empalmamos el cable del autoswitch (lleva un detallado plano para su instalación) de color naranja

Seguimos, vamos a buscar el positivo de la luz de posición trasera (ojo, si la moto es moderna y lleva CANBUS no sirve este positivo) y así nos aseguramos que solo funcionará con las luces encendidas

y el negativo siempre directo a chasis

Colocamos el relé con una brida de plástico y el autoswitch en el hueco de la izquierda

Para la conexión de los faros y el led indicador, desmontamos la carcasa de los instrumentos

Perforamos el soporte de aluminio y pegamos el led

Aquí podemos verlos encendidos

Para encenderlos simplemente pulsamos el interruptor de paro de intermitencias durante 3 segundos seguidos y se encienden, para apagarlos, lo mismo, 3 segundos y se apagan. No interfiere en la parada de los intermitentes, ya que siempre es mediante una corta pulsación.