RBS OBEY 850

Despues de un año de inactividad, vuelvo a la carga, ahora con un buggie muy divertido

Para no alargarlo aqui, hay un blog exclusivo para este modelo en el que va a ir actualizando, este es el enlace y también disponible a la derecha del blog

BMW R 850 RT - P

Bueno, pues como indica el título, tenemos una nueva montura que poner al día, una RT 850 ex mossos d'escuadra.

Ya esta en funcionamiento, papeles en regla y a punto para dejarla vestidita de calle, ya sea mono o biplaza.

Inicialmente voy a poner todos los avances en un blog propio de la RT que podéis encontrar Blog BMW R 850 RT y también en el márgen derecho de este blog.

Saludos

BMW R 90 S

Por fin ha llegado, ha tardado lo suyo, pero finalmente tenemos la venerada BMW R 90 S.

Se trata de una unidad fabricada en octubre del 74, pero lamentablemente, fue transformada a RS 100 y hasta que no pude ver que la documentación, número de chasis y motor eran coincidentes a una 90S no me quedé tranquilo.

Aqui estaba desde hacia unos 5 años hasta que fue rescatada

Aqui se puede comprobar que si era una 90 S

Realmente la moto se ha transformado totalmente en RS, incluido el disco de freno trasero con llanta lester, latiguillos delanteros rígidos hasta carenado, radiador de aceite, carenado original completo, con manillar y acolchado, tapa frontal del motor, soporte de alternador y tapa superior del motor de arranque y tapas de balancines, también de RS, y su estado, en general, bastante bueno.

Mantiene los carburadores dellorto de 38 y los típicos cilindros en negro

Detalle de la llanta lester con 5 radios, freno de disco y amortiguadores Koni

Ahota toca buscar los recambios originales de la 90 S y dejarla original. De momento ya tengo algunas piezas, pero si alguien necesita alguna pieza de RS, lo voy a vender o cambiar por lo que necesito para la 90

Pronto tendremos progresos