Bueno, vamos al tajo, ya me he liado con el motor, partimos con 143.218 km, y finalmente voy a renovar el motor sin pasar a los pistones de alta compresión, al menos de momento. Empezamos sacando primero la tapa de balancines
Foto detalle, a tener en cuenta a la hora de montarlo, el punto de los ejes de los balancines siempre hacia fuera y las tuercas, la parte redonda, también
Al montar de nuevo los balancines, no olvidarse de las arandelas gordas antes de ponerlos
